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星夢郵輪旗下「世界夢號」19日從廣州南沙首航

日期:2017-11-22 14:40:00 來源:www.bbcwtz.tw 作者:dglywz 人氣:
星夢郵輪旗下「世界夢號」19日從廣州南沙首航
 
       11月19日,亞洲豪華郵輪品牌星夢郵輪旗下的第二艘豪華郵輪—「世界夢號」于南沙首航。同時,推出三條航線供旅客選擇,除了自香港出發的3天2晚周末航次,還有兩條長航線,從南沙出發的6天5晚的菲律賓馬尼拉及長灘島之旅,以及6天5晚的越南胡志明市及芽莊之旅。
 
       云頂郵輪集團總裁朱福明表示,廣州南沙一直是云頂郵輪集團的夢想發源地之一。兩年前的11月,云頂郵輪集團就是在南沙宣布推出全新的豪華郵輪品牌星夢郵輪。一年前的11月,星夢郵輪旗下首艘郵輪「云頂夢號」抵達了她的第一個母港并于此舉辦命名儀式,由此掀起了華南地區豪華郵輪度假的熱潮,并助力廣州南沙成功躋身中國郵輪母港城市的第一梯隊。轉眼又是一年,今年11月,星夢郵輪第二艘豪華巨輪「世界夢號」來到南沙,接棒「云頂夢號」開啟全年母港航線,兌現云頂郵輪集團一直以來對推動華南郵輪產業長遠發展的堅定承諾。而對于南沙來說,這亦是歷史性的一刻—「世界夢號」的到來使其在一年之內先后成為了兩艘全新豪華巨輪的全年母港,這在中國郵輪業界尚屬首次。
 
      根據市場反饋進一步完善了設施及服務的「世界夢號」,將以南沙為家,以更新穎的設施、更多元的航線、更豐富的船上體驗帶領更多的廣州市民、珠三角地區及高鐵沿線省市的旅客們「郵歷更大的世界」。朱福明希望「世界夢號」可以延續其姊妹郵輪「云頂夢號」創造的輝煌,繼續為旅客提供啟迪夢想的郵輪假期。作為華南郵輪業當之無愧的開荒牛及領頭羊,云頂郵輪集團正是希望通過源源不斷推出創新郵輪產品,為華南郵輪市場注入新鮮血液,保持市場的健康與活力,從而進一步鞏固華南郵輪經濟圈目前的良性發展態勢。
 
      另一方面,「世界夢號」將繼續沿用由云頂郵輪集團首創的雙母港概念,在廣州南沙及香港同步開啟首航。借此,云頂郵輪集團將響應國家對大力建設粵港澳大灣區的號召,致力推動區域港口合作,令兩地母港能夠在互補中共同發展,從郵輪經濟層面推動灣區經濟一體化進程,同時吸引更多的國際旅客來到這里,為灣區實現國際化貢獻一份力量。
 
圖/ (左)云頂郵輪集團總裁朱福明, (右)廣州港集團總工程師石挺豐
 
       廣州港集團總工程師石挺豐指出,「世界夢號」是繼云頂集團「處女星號」和「云頂夢號」首航南沙,又一艘專為亞洲高端郵輪旅游市場打造的頂級豪華游輪。廣州素有“千年商都”美譽,是具有國際影響力的旅游目的地、集散地和客源地。廣州港是華南地區規模最大、功能最全的綜合性樞紐港。近年來,在國家“一帶一路”戰略實施、粵港澳大灣區建設和廣州市委市政府全面推進國際航運中心建設的大背景下,廣州港集團迎來了前所未有的機遇期,港口能力建設和生產經營持續快速發展,港口功能和服務體系不斷完善,發展速度位居全國沿海港口前列。
 
      廣州港的郵輪業務于2015年11月開始起步,兩年來在省市區各級政府部門、駐穗口岸單位的全力支持下,不僅實現了從無到有的突破,更是一舉躋身全國三大郵輪母港的行列。去年,南沙郵輪碼頭出入境旅客32.6萬人次 ; 今年截止到11月10日,靠泊國際郵輪109艘次;旅客吞吐量完成362005人次。南沙郵輪發展一年一臺階,一步一跨越,充分顯示了廣州發展郵輪旅游產業的巨大市場潛力和廣闊發展前景。以此次“世界夢號”首航為契機,云頂集團與廣州港將繼續深化戰略合作,一方面立足珠三角,放眼華南和西南,深耕區域市場;另一方面盡快完善郵輪配套服務,加快郵輪產業鏈的構建,共同推動廣州郵輪事業的蓬勃發展。
 
      目前,郵輪碼頭工程已經全面開工,今年9月,廣州南沙國際郵輪碼頭工程鋼管樁沉樁試樁圓滿完成,為后續鋼管樁沉樁大面積施工奠定了良好基礎。南沙國際郵輪母港一期將建設1個22.5萬總噸、1個10萬總噸的郵輪泊位以及一座3.5萬平方米的航站樓,年通過能力可達75萬至100萬人次,計劃于2018年底完工,2019年投入運營。
 
        郵輪母港正式開放之后,預計每年將會吸引游客超70萬人次。而按照國際旅游組織的統計,郵輪每接待1位國際游客平均可以獲得高達1341美元的收益,這無疑將給南沙帶來大量旅游消費。除此之外,郵輪母港還帶來了不勝枚舉的工作機會,涵蓋輪船制造維修、船員培訓、服務等多個行業。區別于其他郵輪碼頭如停靠港和航線節點港,母港的停靠時間長,因此對其所在區域消費資金流、物流和信息流拉動作用也較顯著。母港的建成不僅作用于物質層面的流通,還將帶來文化的交流與融合,這使得南沙文化在更豐富多元的同時也更與國際接軌,南沙也會逐漸成為廣州對國際開放的門戶,南沙國際郵輪母港將成為廣州“一帶一路”中堅力量與粵港澳大灣區連通世界的重要紐帶。
 
        南沙區人民政府副區長劉朝陽說明到,今年5月,在2017廣州郵輪發展圓桌會上,南沙與云頂郵輪集團簽署戰略合作協議。自古以來,南沙就是開放的門戶樞紐,是廣州連接海洋的唯一通道,是古代海上絲綢之路的重要節點,先輩們從這里揚帆通海已經有兩千多年的歷史了。歷史的積淀、開放的心態、敢為人先的勇氣讓南沙的郵輪在這兩年厚積薄發,一躍進入全國前三,增長速度全國第一,成為郵輪旅游界的“黑馬”。
 
        據統計,目前在南沙開展郵輪業務的郵輪公司有麗星郵輪、星夢郵輪、歌詩達郵輪等3家郵輪公司,共開辟了8條航線,南沙的郵輪航線目的地數量在全國排名前列,是國內東南亞航線最多的郵輪港口。今年,截至到10月底,南沙出入境郵輪106艘次,同比增長21.84%,出入境郵輪旅客35.12萬人次,已超過去年全年郵輪旅客出入境總人次,同比增長20.55%。不僅如此,對比去年同期10月數據,南沙的郵輪航次艘次與去年相當,但游客人數卻遠超去年,反映了在南沙執航郵輪的滿艙率較高,受到市場青睞。

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